​機架大多是方管、厚鋼板焊接件，焊縫多、死角多，除鏽打磨直接決定噴漆 / 噴塑附著力；除鏽不到位，後期漆膜起皮、鼓泡、返鏽。分為噴砂拋丸除鏽（優先）、打磨除鏽（手工 / 角磨機）兩種，機架很多內腔、夾縫手工很難處理。以下是機架加工打磨除鏽該注意的細節：
一、噴砂 / 拋丸除鏽（機架首選，碳鋼 Q235/Q355）
除鏽等級必須 Sa2.5：鋼材表麵呈近灰白色金屬本色，沒有氧化皮、鐵鏽、舊漆膜；邊角、焊縫、管外壁全部處理到位。
磨料選擇
普通機架：鋼砂 + 鋼丸混合；不要全部用細丸，焊縫氧化皮打不幹淨；
⚠️禁止用河沙，粉塵大、殘留矽砂，會造成漆膜起泡。
死角與內腔重點
方管機架：
封閉方管嚴禁直接噴砂，砂料封在管腔內部，後期慢慢析出，破壞漆膜；
封閉管建議：管兩端開孔，噴砂後把砂倒幹淨、吹淨；或者封閉管件先做管材除鏽再切割下料；
框體夾縫、加強筋背麵，容易打不到位，需要人工補噴。
時間窗口：噴砂完成後，4‑6 小時內必須上底漆；潮濕環境縮短到 2‑3 小時，防止表麵返鏽；返鏽要重新噴砂。
保護：已經機加工好的基準麵、銷孔、螺紋孔，噴砂前用橡膠塞、保護膠帶封堵，防止打壞精度、螺紋。
二、手工 / 角磨機打磨除鏽（僅修補、局部返修，不做整機）
很多小廠為省錢整機隻用角磨機打磨，隻能打掉浮鏽，氧化皮、焊接黑皮殘留，漆膜極易脫落。
工具：角磨機配鋼絲輪、百葉輪、砂輪片；鋼絲輪隻適合浮鏽，打不動厚氧化皮，焊縫焊渣必須百葉輪打磨。
焊縫部位：焊渣、飛濺、焊瘤全部打磨平滑；焊縫周圍黑色氧化層要打磨幹淨，不能隻打磨焊縫表麵。
禁止隻打磨看得見的外表麵，加強筋背麵、管縫、機架底部容易被忽略。
打磨後徹底吹幹淨粉塵、鐵屑，粉塵殘留會隔離油漆，造成起皮。
打磨等級 St3：打磨至金屬光澤；St2 隻能除去鬆動鐵鏽，不適合塗裝前處理。
三、焊縫部位打磨重點（機架故障高發）
飛濺、焊瘤、尖角全部磨平，避免應力集中，同時方便塗裝；
焊縫氣孔、夾渣，打磨把缺陷打開，必要時補焊再打磨；
不要把焊縫磨太薄，不能把焊縫磨平到低於母材，削弱焊接強度；隻需要圓滑過渡，不是把焊縫全部磨沒。
機架內角夾縫：焊後夾縫殘留焊渣鐵鏽，打磨不到位，油漆蓋在鏽上麵，內部繼續生鏽鼓泡。
四、不同位置防護與避坑
機加工基準麵、螺紋孔、銷孔
噴砂 / 打磨前封堵；除鏽完成後再拆除保護；鐵砂、磨料進入螺紋孔，裝配會咬死螺絲。
接地端子位置：噴砂保留金屬基體，後期噴塑後局部打磨露金屬保證接地導通。
不鏽鋼機架：不能用碳鋼鋼丸噴砂，會嵌入不鏽鋼表麵，產生鏽點；不鏽鋼用玻璃珠噴砂。
五、除鏽後塗裝前檢查要點（驗收可以對照）
無氧化皮、鐵鏽、焊渣、鹽分油汙；
焊縫、轉角、筋板背麵、機架底部無遺漏；
表麵沒有返黃返鏽；
表麵無粉塵、鐵屑殘留，壓縮空氣吹掃幹淨；
螺紋孔、銷孔無磨料殘留。
六、常見踩坑
❌ 整機隻角磨機打磨代替噴砂，氧化皮殘留，短期油漆起皮；
❌ 封閉方管噴砂，砂料留在管子內部，後期慢慢跑出來破壞塗層；
❌ 噴砂完放很久才噴漆，表麵返鏽，直接刷漆蓋住；
❌ 焊縫隻磨外麵，內角夾縫焊渣鐵鏽留在裏麵；
❌ 噴砂不保護螺紋、機加工基準，造成螺紋損壞、基準麵麻點；
❌ 不鏽鋼機架用普通鋼砂，表麵滲碳生鏽。